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液压油更换小常识,柱塞泵工作原理
发布时间:2014/4/3 11:01:46 点击次数:

       柱塞泵以一个柱塞为原理介绍。并且方向相反,柱塞向一个方向运动时缸内出现负压,这时一个单向阀打开液体被吸入缸内,柱塞向另一个方向运动时,将液体压缩后另一个单向阀被打开,被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油

       需要充分的液压油。当液压油因使用时间过长蜕变而需要更换时,工程机械上的液压元件很多。有人错误地认为,只需将液压邮箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油,设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。

       清洗干净油箱后加入新液压油,正确的换油方法应首先放掉液压邮箱中的液压油。再拆下回路总管,启动发动机后低迷运转,使油泵工作,分别支配各机构,靠液压油将回路中的旧油逐一排出,直至回油总管有新油流出为止,最后,将回油总管与油箱连接,往油箱中补充新液压油至规定位置即可。

       这样换油也有它缺陷,当然。就说带先导的装载机吧,这样换油,首先怠速时,先导油压就有35公斤,刚发动机器,先导油(就是新换的油)就到回油管了就是准备3大桶液压油都不一定够,另外,回油管也不是只有一根,需逐个拆除,这样挨个做起来很麻烦。

       这样换油虽然慢了点,俗话说得好:磨刀不误砍柴工”朋友们不要怕麻烦!试想一下。还需要视具体车型和情况而定,但这样做最多半天到一天的时间就够了这台设备这一天能挣多少钱?如果因为污油而致使某一元件损坏的话,那除了维修工时和费用外,仅备件就要吃掉多少银子?这可绝对不是

       使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点,被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场所,诸如液压机、工程机械和船舶中。柱塞泵柱塞往复运动总行程L不变的由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,   柱塞泵是液压系统的一个重要装置。依靠柱塞在缸体中往复运动。供油行程不受凸轮轴控制是可变的供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。柱塞泵工作时,喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下,迫使柱塞作上、下往复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可分为以下三个阶段。

       弹簧力的作用下,   进油过程 当凸轮的凸起局部转过去后。柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为泵油室)发生真空度,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充溢在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束。

       柱塞弹簧被压缩,   供油过程 当凸轮轴转到凸轮的凸起局部顶起滚轮体时。柱塞向上运动,燃油受压,一局部燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时,由于柱塞和套筒的配合间隙很小(0.0015-0.0025mm使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔,柱塞继续上升,泵油室内的油压迅速升高,泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时,推开出油阀,高压柴油经出油阀进入高压油管,通过喷油器喷入燃烧室。回油过程 柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。尔后柱塞还要上行,当凸轮的凸起局部转过去后,弹簧的作用下,柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。

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