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液压柱塞泵的零件因间隙如何修复
发布时间:2014/5/17 11:25:39 点击次数:

液压柱塞泵的零件因间隙如何修复

(1)采用“表面工程技术,方法如下:

(a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;

(b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;

(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;

(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

(2)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔,把缸体孔内壁这层表面材料研掉,磨擦更加的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副,如果强行使用,就会磨擦面温度急剧升高,柱塞杆与缸孔发生胶合。

另外在柱塞杆表面制备一种独特的薄膜涂层,涂层含有减磨+耐磨+润滑功能,这组磨擦副实际还是硬-软配对,一旦人地改变涂层,也就破坏了最佳配对材料的磨擦副,修理这些特殊的柱塞泵,就要送到专业修理厂。

(3)缸体镶装铜套的,可以采用更换铜套的方法修复。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。

缸体安装铜套的三种方法:

(a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压,过盈装配;

(b)采有乐泰胶粘着装配,这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽;

(c)缸孔攻丝,铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入装配。

(4)熔烧结合方式的缸体与铜套,修复方法如下:

(a)采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;

(b)采用座标镗床,重新镗缸体孔;

(c)采用铰刀修复缸体孔。

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